北京将拓展高速路等自动驾驶测试道路 累计总里程达2000公里

2018-12-06 02:11作者:admin来源:未知>次阅读

  按照白皮书,北京智能网联汽车添速组织,并具备电子、通信、人造智能算法、大数据、智能基础设施建设等众方面的有利条件,具有在国内领先的智能网联汽车政、产、学、研、用配套体系,科研创新能力强,产业基础丰富、人才上风清晰。

  智能网联汽车及有关产业周围将达1000亿

  白皮书指出,北京市大力推进智能网联汽车示范行使,在全国率先开展自动驾驶车辆盛开道路测试,建设了国内首条5G自动驾驶测试道路。

  2018世界智能网联汽车大会于10月18日至21日在北京召开。在大会终结式上,北京市经济和新闻化委员会主任王刚发布了白皮书。

  示范行使场景日好丰富

  需解决传感器等关键题目

  白皮书表现,北京市创新资源形成集聚,清华大学、北京大学、北京航空航天大学等10余所高校均将智能车辆、智能交通行为主要钻研倾向。此表,中科院自动化钻研所、中国新闻通信钻研院等一大批科研院所在智能网联汽车产业政策钻研、关键技术研发、测试与评价等方面均有组织。

  具有国内领先的政产学研用配套体系

  北京市在推进智能网联汽车产业发展的过程中,照样必要解决一些关键题目,比如在传感器、限制器、实走器等智能网联汽车中间电子件、车载智能化柔硬件平台、智能感知部件、先辈能源动力平台等方面,关键技术掌控能力仍需进一步升迁;智能网联汽车制造及配套体系仍需完善;智能交通还需强化统筹规划,在智能路网、云管云控平台、行使示范等方面有待同一标准、升迁能力。

  创新资源形成集聚

  谈到中永远计划,白皮书指出,北京将始末20年不息迭代升级,形成世界一流的智能网联汽车产业集群,打造智能网联汽车与智能交通深度融相符的智能交通新模式,建成最具活力的自动驾驶创复活态体系和“坦然、高效、绿色、雅致”智能网联汽车社会。

  其中,将拓展延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速公路等以及城市主要环路、城市说相符线等迅速路自动驾驶测试栽类,并围绕冬奥会等特定场景需求,在延崇高速和服务区域开展自动驾驶、编队驾驶、摆渡接驳等测试。北京将辛勤使得全市自动驾驶盛开测试道路里程达到2000公里。(完)

  截至2018年10月中旬,北京市已盛开社会道路44条、累计123公里,已有8家创新主体获得测试资格,35台自动驾驶车辆取得测试牌照,实现坦然测试里程6.1万公里。

  现在,北京市已形成以北汽集团为中间,涵盖乘用车、商用车、关键零部件等完善的汽车产业体系,整车设计、工程化开发和智能制造程度稳步升迁,产品谱系齐全。同时,北京市具有较为齐全的新能源汽车整车及零部件供答链体系,基本掌握电池、电机、电控等三大关键中间技术及体系集成技术,新能源汽车推广奏效隐微,已累计推广新能源和整洁能源车辆20.8万辆,累计建成11.52万个充电桩。

  白皮书表现,北京市汽车产业形成顺义区、北京经济技术开发区、昌平区、房山区的众点组织、集聚发展态势,团体产业发展处于全国前线。2017年,北京市汽车产业周围以上企业达到239家,实现工业总产值4473.3亿元(人民币,下同)。

  中新网北京10月21日电 (记者 杜燕)到2022年,北京市智能网联汽车及有关产业周围将达到1000亿元。此表,北京将拓展高速路、迅速路等自动驾驶测试栽类,全市自动驾驶盛开测试道路里程将达到2000公里。这是21日发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》(以下简称白皮书)泄漏的。

  白皮书指出,团体来望,中国智能网联汽车产业基础与技术研发相对单薄,尤其在整车研发、传感器、计算平台等周围仍处于首步阶段,有关标准、法律法规相对滞后,道路交通智能化发展与国表发达国家相比较晚。

  白皮书指出,到2022年,北京将建成中国领先的智能网联汽车创新链和产业链,全市智能网联汽车及有关产业周围达到1000亿元。


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